Шарнирные головки с наружной резьбой в г. Самарканд

Описание

Шарнирные головки с наружной резьбой - разновидность подшипниковых опорных узлов.

Технические характеристики

Шарнирные головки с наружной резьбой позволяют монтировать детали машин в различных вариациях .

Тип конструкции

Конструкция шарнирных головок: наконечник шарнирного типа, который включает в себя корпус и непосредственно подшипник скольжения.

Деталь состоит из:

• корпуса. Форма: вытянутая головка с неразъёмной ножкой. Имеет отверстия для подачи смазки
• подшипника скольжения

Тип наружной резьбы: левая, правая.

Основная функция : восприятие нагрузок , передача движения при невозможности создания соосности. Тип нагрузок: осевая, радиальная, комбинированного типа. Конструктивная особенность: внутренняя резьба, герметизированная крышка корпуса. Для смазки используют пластичную или жидкую смазку.

Преимущества подшипников скольжения:

• надежность на больших скоростях вращения
• большая площадь соприкасающейся поверхности
• устойчивость к вибрационным и ударным нагрузкам
• высокая передача крутящего момента
• возможность установки разъёмных подшипников на коленчатые валы без демонтажа других деталей
• возможность эксплуатации в воде
• возможность регулировать зазор с точной установкой геометрии оси вала
• высокая степень износоустойчивости
• простота обслуживания, кислотостойкость, щелочеустойчивость
• возможность эксплуатации на высоких температурах, повышенной запыленности, при недостаточной смазке
• возможность перемещать устройства в трех плоскостях, при высокой точности измерений
• повышенная грузоподъёмность, чем при сопряжении с цветными металлами

К недостаткам подшипников скольжения относят:

• высокий уровень износа
• высокая сила трения и как следствие перегревание металла
• необходимость постоянного пополнения смазочного материала (в ручном режиме, в автоматическом режиме)
• относительно большие осевые размеры
• внушительные потери на трение
• высокие требования к температуре смазки и ее чистоте
• невысокий КПД
• неравномерный износ
• высокая себестоимость

Технические параметры

В маркировку включены: внутренний диаметр d; наружный диаметр D; общая высота конструкции; высота вала; длина наружной резьбы; диаметр наружной резьбы; расстояние от резьбовой части до центра головки; толщина головки.

Классификация

По типу нагрузок различаются на:

• радиальные
• осевые
• комбинированные

Шарнирные головки с внутренней резьбой различаются про типу исходного сырья (нержавеющая сталь, закаленная сталь, бронзовые сплавы), типу трения (сталь+сталь, сталь+цветные металлы), типу конструкции (самосмазывающие головки, головки с литым корпусом, головки со встроенным вкладышем), типу смазки (требует смазки, не требует регулярной смазки). Форма отпуска: готовые к установке. Особенности монтажа: при помощи наружной резьбы. Чем выше будет нагрузка в процессе эксплуатации, тем больше габариты головки.

Применение

Шарнирные головки с внутренней резьбой используют для комплектации пневматического оборудования, гидродинамического оборудования, сельскохозяйственной техники, спортивного инвентаря. Шарнирные головки применяют в производстве рулевых тяг, наконечников приводов, для присоединения штоков поршней. Находят применение в машиностроении, станкостроении, производстве спецтехники.